跟着各大品牌2024年销量持续公布，国内各大乘用车品牌的销量也安祥出炉体育游戏app平台，从合座销量排行来看，国产自主品牌在2024年基本都杀青了同比增长，但反不雅合股品牌，当今下滑的趋势依然不变，接下来咱们就来望望各大品牌的具体销量发达。
NO.1 比亚迪
24年销量：4060493辆
看成最初完成电气化转型的自主品牌，比亚迪的销量也在近几年飞快增长，2024年品牌累计销量达4060493辆，比较2023年连续保持了41.1%的增长，干与2025年，比亚迪连续加快着新车发布，并在近期发布了全新唐L和汉L，肃穆开启2025年大幕。
NO.2 行家
24年销量：201409辆
看成国内入华时刻最早的外洋品牌之一，行家近些年天然在股东电气化转型，但旗下的ID系列一直不冷不热，尤其在智能化方面相较国内品牌差了一截，这让其新动力车的销量并莫得相沿起品牌合座，而燃油车型当今也依靠大幅降价来守护现存份额，因此行家在24年出现了9.2%的下滑。
NO.3 奇瑞
24年销量：1550426辆
奇瑞在24年全年获取了1550426辆的销售发达，看成国内营救自研开拓的“时刻宅”，奇瑞当今也积极转型电动化地方，在24年奇瑞旗下的星纪元就对外进行了屡次营销职责，不仅展示出车型自己的居品实力，同期也让环球看到了奇瑞在营销方面的提高。
NO.4 丰田
24年销量：1516103辆
丰田看成此前全球排行前哨的寰宇性车企，当今在国内市集也和行家一样，遭受了彰着的发展瓶颈，这亦然丰田自己轻茂新动力地方的轨则，当今丰田天然运转转向，但与比亚迪等车企仍是过时了多个身位，思要依靠现存资源快速追逐显豁不太本质。
NO.5 寂静
24年销量：1361207辆
寂静从收购沃尔沃运转，当时刻实力和居品野心就有了相对彰着的提高，同期寂静也紧跟新动力转型趋势，当今旗下已有多个新动力子品牌。在24年寂静累计销量为1361207辆，比较23年增长17.8%，跟着后期新动力车型的进一步放量，寂静的异日发展防止小觑。
NO.6 长安
24年销量：1045491辆
长安领有40多年的造车熏陶，在时刻实力和研发实力上均能排在国居品牌前哨，24年长安获取了1045491辆的销售得益，当今长安里面也正在积极向新动力地方转型，当今已有长安启源、深蓝和阿维塔三个子品牌，其中阿维塔是由长安、宁德和华为共同配置，当今跟着新车型的不断下千里，在高阶智驾接济下异日的销量估量会有进一步抬升。
NO.7 特斯拉
24年销量：916660辆
特斯拉天然看成一个纯电新动力品牌，在此前领有较强的统治地位，但跟着自主品牌的崛起，当今特斯拉遭受的瓶颈主要在于车型数目的不及，当今国产化的特斯拉仅有Model 3和Model Y两款车型，天然单车的销量保持进步，但后期要思销量进一步提高，需要新车型带来新销量。
NO.8 本田
24年销量：891987辆
本田看成日系三强之一，24年销量为891987辆，比较23年出现了高达27.4%的下滑，本田之是以在销量上出现了较大幅度的下滑，雷同与其轻茂电动化转型关联，当今本田仍是与日产进行了兼并，期待异日的新动力车型进行放量。
NO.9 五菱
24年销量：852714辆
上汽五菱关于国内铺张者的需求有着较深的把执，通过宏光MINI EV掀开市集后，又推出了五菱缤果、五菱星光等车型，这也让其安祥向着新动力化进行转型，24年五菱的累计销量为852714辆，比较23年有着6.4%的增长。
NO.10 哈弗
24年销量；706234辆
哈弗在国内SUV界有着皆备的教导力，当今哈弗H系列和坦克家眷均有着较为进步的销量，当今哈弗也进行着电气化转型，但在合座过程上慢于其他自主品牌。24年哈弗的累计销量为706234辆，比较23年有着1.3%的下滑。
细腻：
从24年各家车企的销量排行来看体育游戏app平台，国产自主品牌大都在24年有着可以的增长发达，这也与这些车企积极进行电气化转型关联，而反不雅转型过程稍慢的合股品牌，在24年均出现了不同程度的下滑，瞻望2025年，国居品牌新车阵列的完善估量会带来进一步的销量增长，而关于合股车企而言，竞争压力也会进一步加大。
