临比年关，我发现身边买车的一又友越来越多了，况且购车预算多数探讨在15-20万元区间的新能源车，但面临论千论万的丰富家具，群众该从何下手呢？我认为应该重心关切当下冬季出行的制热、纯电续航、主被迫安全三个要点，比如不错提供前后排座椅加热、标的盘加热、后视镜加热等遮盖里里外外各个细节的实用性功能，最佳是能有激光雷达带来的高阶智驾，而或者兼顾这些成分的新能源车型当中，来自零跑的全新C11最值得关切，底下我们不妨以它为例和群众共享一些当下选车的手段。
全场所制热带来的精良体验
最近尤其是朔方地区的一又友，确定嗅觉每一次外出用车都是一种煎熬，上车座椅、标的盘冰凉，若是莫得车位的，外后视镜确定一层霜冻，开车之前需要奢靡大把时间去惩办这些问题，但零跑全新C11王人备不错凭借它的全场所加热改善体验。
外后视镜或者加热之后快速摒除霜冻，相助前后风挡除雾让驾驶视线更明晰，是以这些跟加热、除雾关系的功能，即是我们冬季用车选车必不成少的，群众一定要留心甄别。另外，全新C11的东谈主机交互、后排多媒体截至屏，都不错截至空调温度、风速等，开车时间也能让前后乘客浅近的退换温度。
大电板带来的长续航进展
我认为就现在的电板工夫而言，要念念确保低温景象下更好的纯电出行体验，唯一使用大电板，能力惩办冬季续航惊悸，而零跑C11一直是汲取增程/纯电双能源系统，尤其是它的增程版适合性最高。
比如它汲取的43.74度大电板，不错终了至高300km纯电续航里程，这个都能赶上一些纯电车跑的远了，而同级插混车纯电续航多数在一百多公里的水平，这么的自制即是满电至少可欢快你一周的市区通勤所需，再加上它也营救30分钟快充，除非跑远程，不然王人备纯电跑没压力；然后跑远程的时候，它的亏电油耗才5.2L，概括续航超1200km，从北京到上海无需充电和加油，是以要念念冬季出行莫得惊悸，首选增程车。
驾控和智驾带来的高安全性
冬季开车最怕湿溜冰冻路面，这时候西席的是车子的轮胎合手地力、悬架等成分，这些方面，全新C11仍是作念的相比平衡。比如它汲取255mm超宽胎、20英寸轮毂和前后透风盘式制动器，这些都能显耀改善各式顶点路面下的合手地力、制动性能，比如前双叉臂式+后五连杆落寞悬架组合亦然该级别罕有的设立，一般是高端品牌才会有的，相似增强四轮落寞截至才略，在提高操控乐趣的同期，确保愈加安全的行驶景象。
全新C11还基于1颗激光雷达、英伟达 Orin-X智驾芯片、11个外置录像头终了Leapmotor Pilot援救驾驶。像其中的DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动停车入位、遥控停车等援救驾驶功能，如实不错匡助我们藏匿大部分通常用车际遇的安全隐患，大大提高出行、停车后果和安全性，这些智驾功能亦然冬季出行时间使用频率较高的。
收尾语
但零跑全新C11的概括教悔远不啻如斯，它的大空间、智能座舱、整车架构等方面进展相似额外优异，不外本文解读的冬季用车必备成分，是群众当年买车一定要庄重去不雅察和体验的，因为这些奏凯关系到我们后续全家东谈主用车的体验，一又友们不错以此为标准去筛选稳当我方的。
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