天然上个月的比亚迪销量依然结巴50万辆，同比增长66.53%。这亦然比亚迪初度结巴50万辆的大关，旗下在售的车型高达29款车系，但是咫尺销量好的几款车型照旧以网约车为主。天然了，大要达到这个销量成绩属实可以。
而就在9月23日，比亚迪海狮05 DM-i与新款宋Pro DM-i联袂上市，这两款车均定位为紧凑型SUV，售价区间也近乎邻近，成为了一双姊妹车型。然则，尽管两款车在建立、能源等方面基本磋议，但在市集发扬上却大相径庭。以至以我的审好意思海狮05更排场一些。
笔据销量来看，10月份的宋Pro委用了高达22615台，而海狮05的销量仅有3452辆，天然了，由于新车刚刚上市，咫尺的委用量还没富余上来，但是笔据11月份的周销量来看，海狮05的销量并不乐不雅，与旗下其他畅销车型比拟，海狮05的销量如实很惨淡。
要知说念的是，濒临如今的销量场面，比亚迪方面聘用了降价促销的策略。11月1日，比亚迪发布了海豹07、海狮05的优惠政策，购车即送至高5千元的车险补贴，格外于变相降价，这一举措不仅莫得得益更多的订单量，反而让老车主们激发不悦，因为刚上市提的车，不到一个月就遇到背刺，天然比亚迪方面提供了车险补贴等优惠政策四肢抵偿，但这一举措似乎并未能平息车主们的肝火。
空洞来看，海狮05依旧是比亚迪期间下的居品，与比亚迪其他车型同样，这款车并莫得太多的性价比。其11.28-14.28万的官方联结价与宋Pro比拟并莫得太大的颓势，但是与当今同级别的插混车型。增程车型太多了，导致海狮05压根摆不上台面，花消者仔细对比一下就会发现，海狮05即是一款性价比在中卑劣耽搁的车型。
再加受骗今是流量期间，一朝一款车莫得了流量，就会导致用户念念也念念不起来，是以海狮05过了上市的热度以后，海狮05的闻名度就富余掩旗息饱读了。再加上廉价位的比亚迪的车型每每出现质料问题，比如海鸥、海豚的喷粉问题亦然吓退了一无数的花消者。
此次海狮05的爆冷也大要看出来比亚迪在双车策略上的作假体育游戏app平台，也响应了其在市集竞争中的严峻挑战。同期，亦然最迫切的是，关于依然购车的车主们来说，比亚迪也需要予以更多的温煦和营救，以珍视其品牌形象和花消者对其的信任。
