近一年多以来，新能源汽车市集可真的是越来越卷了，卷到啥经由呢？你大致念念象到开yun体育网，在当下只需花最低11.98万元的价钱，便大致买到一台正经八百的中大型车吗？并且这车的纯电续航还大致跑500多公里，宽泛开着、用着也都不差，那这款车它是“谁”呢？它即是东风风行所最新推出的中大型纯电轿车——星海S7。
其实最驱动我挺烦懑的，这样低的一个价钱，能买到一台什么样的中大型车呢？毕竟，畴昔花这预算，能买到的可都是像轩逸、卡罗拉这样的紧凑型车，但当今这价位一下子给你来台中大型车，这还真的有些不太妥贴。不外，在试驾完这款车型之后，我关于它的印象依然有所改不雅的，底下就跟各人来简便地共享下试驾心得。
率先是外不雅，这台星海S7在缠绵上的原创度依然挺高的，再和洽上它的这一轿跑式车身，本色看起来给东说念主的视觉遵守依然蛮吸睛的。此外，厂家声称它的整车风阻所有仅为0.191cd，这些许能算得上一个亮点吧， 关于整车能耗的镌汰也能起到一定的作用。
尺寸上，星海S7的长宽高别离为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，定位是一款中大型轿车。算作对比，比亚迪汉EV的长宽高别离为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，由此可见，星海S7的尺寸其实是和汉EV所差未几的。
另外，在试驾会的现场，厂家还挑升摆放了几台不同价位的竞品车供媒体试驾体验，如若仅是从车身尺寸上来看，那这台星海S7可比深蓝SL03、小鹏MONA M03、比亚迪海豹EV、荣威D7 EV等车型要大多了。是以，这里其实也反应出了东风风行星海S7所走的是一个“错位竞争”的道路。
来到车内，举座缠绵依然比拟中规中矩的，依旧是大尺寸的中控屏和样貌盘的搭配。中控屏内部内置了星海OS车机系统，同期也支握像三大车机互联、可见即可说和相接语音搁置等功能。座椅的话，厂家亦然全系都标配给到了仿皮座椅，再加上电动座椅、加热，主驾座椅透风等功能的成就，总体也能称得上是越级的水平。
能源方面，星海S7全系都是搭载的后置单电机，其最大功率为160kW、峰值扭矩310牛·米，官方给出的0-100km/h的加快时刻为6.67秒。能源电板容量为56.8kWh，CLTC工况续航555km。使用快充从30-80%的充电时刻为0.43小时，同期它全系也都支握主流的3.3kW外放电功能。
终末再跟各人来说下这款车的一个驾驶感受吧，上手之后的第一嗅觉是意见盘力度眇小，市区里开不会有太大的压力。其次是电门反馈和刹车脚感的搁置都挺好，尤其是在快意或法子时势下，这车的快意性感受都备比同价位里的其它电车要好开。
虽然，它亦然提供有通顺和通顺+这两种偏向于更强能源输出时势可选的，我体验多的是通顺时势，宽泛开超车提速什么的完全是充足的，只须到了中后段才会嗅觉到能源会有比拟较着的衰减，但舒适家用确定没问题。
第三个即是底盘了，我最驱动以为它的底盘有一些偏硬，不算是颠倒快意的类型。但在急加快过弯几把之后，我发现它的这套底盘依然挺有韧性的，撑握性作念得也比拟地足，大致给到驾驶者一些驾驶信心，是以相对来说它也会更合适那些偶尔念念开一开快车的东说念主。
总之，11.98万起的价钱，就大致买到一台车长跨越4米9、轴距跨越2米9，成就还行、续航够用、驾驶感受开起来也还可以的中大型纯电动轿跑车，个东说念主以为依然挺合适各人去动手的。因此，关于东风风行星海S7，我的论断是，如若你就只须十多万的预算，又念念买台大尺寸的纯电动轿车，那么这车是可以好好地磋商下。倘若你暂时不磋商纯电车，星海S7的增程版块也立时就要上市了，是以可爱的就迅速攒钱吧。（文/ 大卓）注：配图来自收罗，职权归原作家通盘，如有侵权请关系删除，一并感谢！本文仅代表作家个东说念主不雅点开yun体育网，不代表的态度
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