文｜新品略财经开yun体育网，作家｜吴文武
正在高速发展的小米汽车，初次堕入公论旋涡，一直以来小米汽车皆处于高光时刻，很显然雷军是时候该给小米汽车降降温了，更为紧要的是，这场智驾决骤热波澜里，需要冷想考的不仅仅小米汽车。
01 小米汽车堕入旋涡
一直热搜不断的小米汽车，还在上热搜，不外这两天小米的热搜和以往的热搜比拟，很显然是冰火两重天。
4 月 1 日，与小米汽车联系的热搜海涵度最高的一条是"安徽小米 SU7 高速碰撞爆燃事故"。
据央广网、红星新闻等媒体报谈，3 月 29 日晚，安徽一新动力汽车撞上高速公路中间护栏动怒解除，自后媒体报谈炫耀事故车辆为小米 SU7。
跟着车祸受难者家属爆料和媒体报谈，自后证明这次事故中形成三位年青东谈主身一火，媒体报谈视频和画面的场景令东谈主怅然。
4 月 1 日午间，小米官方发布声明，公告了事故发生详备时辰线和联系信息，但对外界较为海涵的"车门是否在事故发生时锁死无法掀开"等问题并未说起。
凄沧的是，据腾讯新闻深网报谈，事发后，有自称事故受难者家属在外交平台走漏，"从事件发生到面前，小米从来莫得东谈主筹商过我，也莫得给我来过一个慰问电话。"
面前，这一交通事故正在被联系部门的探问中，最完毕尾还有待厚爱通报。
这起严重的交通事故，波及到小米汽车，对小米汽车来说，这是其进入其汽车赛谈以来，和以往的热搜比拟，这是小米汽车于今第一次堕入复杂的公论旋涡，网罗上出现了多样声息。
有不少网友默示，对小米汽车对事故发生后的处分样子和魄力捏以品评魄力，更有网友期待雷军能公缔造声。
自媒体"三表龙门阵"发文称，敦促雷军尽快发声，称流量的放大镜下，容不得隐身和千里默。这篇著作的驳倒区献艺了不雅点大碰撞，炫耀出了很较着的扯破感。
4 月 1 日晚间，雷军才公开复兴称，好多问题此刻还没概念回答，应允不管发生什么小米皆不会遁入。
受此事件影响，4 月 1 日，小米午后捏续跳水，结尾收盘跌幅为 5.49%，报 46.50 港元，比拟于 3 月 31 日，市值减少了近 700 亿港元。
也就在 4 月 1 日归并天，" 3 月小米 SU7 委用量升迁 29000 台"话题冲上百度热搜财经榜，可见，小米汽车凭借着小米 SU7 这款爆款车型，依然展示出了建壮的商场眩惑力。
和以往比拟，小米的这两条热搜对比很明显，小米汽车也第一次堕入了高大的争议和公论旋涡，势必会激发商场海涵和热议。
02 雷军是该给小米汽车，降降温了
小米汽车首款车型小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日厚爱上市，一炮而红，现如今销量捏续稳增，常上新动力汽车造车新势力销量榜。
雷军和小米任重道远地造车，在研发力、产物力、车型策画，以及在商场眩惑力、粉丝影响力、品牌著名度等多方面皆赢得了高大的告成，路上也见到了越来越多的小米汽车。
如今小米汽车的告成案例时时被国表里媒体报谈，更有不少媒体报谈分析，为什么小米三年就能造车，为什么苹果不可。
小米这家科技巨头的灵魂东谈主物和代言东谈主等于雷军，在手机期间，雷军被网友们驳倒称为"雷布斯"，当小米造车后，雷军又被网友们驳倒称为"雷斯克"。
雷军压上总共声誉造车，任重道远造车，处处为小米汽车代言，雷军是小米汽车最好的代言东谈主。
雷军是千万级粉丝的大 V，著名企业家 IP，同期雷军是一语气告成创业者，更是草根逆袭的形象，和好多企业家不同，雷军的企业家形象显得很接地气，很有亲和力，这让雷军成为企业家超等 IP，就连华为的余承东皆很保重，更是让一心想作念网红的周鸿祎更是保重不已。
相称是客岁自小米 SU7 上市后，通盘汽车行业皆掀翻了一阵"雷军式营销风潮"，各家车企雇主和管事司理东谈主皆纷纷学起雷军作念营销，可见雷军 IP 营销效应有多大。
雷军身为小米汽车最好的代言东谈主，头号营销东谈主物，给小米和小米汽车省下了好多的告白代言费，能收场营销倍增效应。
但是凡事皆有 AB 两面，企业家超等 IP 和企业热度营销也相似有 AB 两面，从某种过程上来说更是一把双刃剑。
正如在这次小米 SU7 的高速事故发生后，有好多网友皆期待和但愿雷军能露面发声，而此时在事件探问结尾未出炉前，小米、小米汽车和雷军很显然是很审慎的。
企业需要热度营销，也需要捏续的热度营销，但捏续的热度营销也得有个度。
近些年来，互联网出现了一个新词叫热度废除症。四川大学文体与新闻学院教学、博导，四川大学文化传播商酌中心主任王炎龙就曾撰文分析现代年青东谈主为何废除热度营销。
王炎龙教学分析称，在互联网场景中，"包场式热搜""按头式安利"等表象在各大外交平台时时出现，创造流量游戏等，但热门事件总有限，网民的把稳力是稀缺的，最终用户跳出信息茧房的阶梯之一等于对平台进行反驯化和再驯化，应激反应后就会迎来感性审好意思。
关于面前热度捏续的小米汽车而言，虽说是超等明星级造车新势力企业，还有雷军这个超等企业家 IP 的加捏，很显然有很高的热度了。
上个月，小米集团文书以折让 6.6% 的价钱配股净筹 425 亿港元，激发小米股价单日暴跌逾 6%，市值跌破 1.4 万亿元。金钱华文网报谈称，雷军疑似主动为捏续高烧的小米股价降温，这一报谈激发商场海涵。
面前小米汽车又碰到了全部严重的交通事故，天然最终事故探问结尾还未出炉，但全体上对小米汽车在这次危险公关中的推崇，外界照旧出现了不同的不雅点和声息。
很显然，一直是热搜常客，而况一直是享受习气了正面和积极热搜的小米汽车，是需要作念一次安宁的想考了，天然好多车企皆会出现交通事故，但这次小米汽车后续的危险公关推崇 ，对以后会产生很大影响。
约略，面前雷军是该给小米汽车，降降温了。
03 决骤的智驾热波澜，小米们皆需要冷想考
面前，中国新动力汽车照旧进入了熟识发延期，行业淘汰赛加快，能人只会越来越强，而弱者只可被商场放置。
在行业发展初期，好多造车新势力纷纷涌现，卷工夫、卷产物、卷融资、卷办事，不同的造车新势力企业打出了不同的卖点。
汽车行业历来是一个很同质化的行业，在燃油车期间如斯，进入新动力汽车期间，亦然如斯，好多车企皆是互相之间抄功课，某某平替，颠覆某某等，实验上行业同质化表象莫得改动。
进入 2024 年之后，相称是进入 2025 年之后，通盘汽车行业，相称是造车新势力们皆纷纷打起了智驾牌，一场史无先例的新动力汽车智驾波澜照旧掀翻。
本年 2 月，行业巨头比亚迪举行智能化政策发布会，高喊智驾平权，始创全民智驾期间，以往智驾皆是车企高配版车型的专属，当比亚迪打出全民智驾牌的时候，这场智驾竞赛越来越强烈。
也适值是在 2 月，特斯拉 FSD 一霎入华，一时辰掀翻了一阵汽车博主、媒体、特斯拉用户的路测潮，虽说特斯拉的 FSD 面前在中国商场有点"水土不平"，但至少给中国汽车行业和智能驾驶行业激起了不小的浪花。
天然以小鹏汽车为代表的造车新势力在智驾方面的实力也不俗，也更懂得中邦交通路况和中国破钞者的驾驶习气。
另外等于华为智驾系统也取得了可以的商场后果，不仅华为系配合的车型搭载，就一语气资车企和豪华车企也皆搭载了华为智驾系统，以增强车型销售商场眩惑力。
汽车行业智驾，相称是新动力汽车行业的智驾波澜正在加快决骤，汽车智驾和改日的自动驾驶是行业势在必行。
比拟而言，咱们也同期更应该看到智能驾驶狂飙的 B 面，甚而是更多面，这么智力更客不雅地去看行业发展的往时、面前和改日。
面前多家造车新势力皆在发愤宣传智驾，皆说我方是行业最初，干与了些许资金等，智驾照旧是每家车企的中枢竞争力之一。
与此同期，车企末端门店在向用户销售的时候，多家车企也主推智驾，在非平方和遑急情况下，又该如何干闭和接办，或先容得并不了了。以往有交通事故中，智驾或成了"替罪羊"。
连年来，网罗崇高传出不少车主双手脱离方针盘，甚而是躺在后排睡大觉等视频，这也从侧面响应出一个很值得海涵的问题，好多用户好意思瞻念佛受智驾，但有一些用户过度依赖智驾。
监管部门应条款车企对智驾营销宣传等方面作念出严格表率和联接，车企在销售汽车时，也需要确乎全盘相告，毕竟安全是对一家车企的最低法式。
新动力汽车行业虽已发展多年，智驾也发展了多年，但仍处于行业探索期，工夫最初仅仅一个层面，各路商场玩家角逐掀翻智驾热浪，更为要道是要"热膨胀"，同期也需要"冷想考"。
据太平洋科技报谈，这次小米汽车交通事故开yun体育网中处于智驾气象，碰撞前 2 秒进入东谈主驾驶气象。在这种情况下，驾驶员很难反应，这也给通盘行业留住了想考题。
一言以蔽之，正在高速发展和处于高光时刻的小米汽车，天然无法幸免好多不测情况，但也相似需要冷想考，雷军是该给小米汽车降降温了，未始不可。
这次小米汽车交通事故，要是放到通盘行业来看，其实值得通盘行业企业来一场集体的飞腾下的冷想考。
